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美職籃NBA布魯克林籃網隊今天宣布台裔球星林書豪左大腿拉傷,至少需要休息兩週,再另行評估。在板凳球員不深下,籃網少了控球大將林書豪,勢必衝擊未來賽事。

新球季開賽以來,林書豪有如拼命三郎,每場拼戰逾卅分鐘,不到一個月即因傷高掛免戰牌,加上列傷兵名單的瓦斯蓋茲(GreivisVasquez),還有季前也拉傷大腿的佛伊(RandyFoye),讓總教練艾特金森調度運用上大傷腦筋。

林書豪本季迄今五場賽事,平均得分十五分,另有全隊最高的六?二次助攻,表現出色。

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New Orleans Pelicans' Anthony Davis(23) shoots against Milwaukee Bucks' Jabari Parker during the first half of an NBA basketball game Thursday, Nov. 10, 2016, in Milwaukee. (AP Photo/Jeffrey Phelps)











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Associated Press | 拍攝者 Jeffrey Phelps





2016年11月11日週五 台北標準時間上午10時03分





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(中央社記者汪淑芬台北13日電)桃園國際機場預定5年後有3座航廈。桃機公司正研擬使用規畫,考慮依3個國際航空聯盟分配,不但航空公司作業更有效率,也方便旅客轉機。

桃機第1及第2航廈現在共有55家航空公司使用,明年6月加拿大航空復飛台灣後,將增至56家,第3航廈預計2021年完工後,航空公司使用航廈狀況勢必重新調整。

現在華航飛北美、澳洲及日本航班在第2航廈搭機,其他在第1航廈:長榮航空集中第2航廈;廉價航空全部在第1航廈;外籍傳統航空公司中,第1航廈有2個航空聯盟成員使用,第2航廈有3個航空聯盟成員使用。

根據桃機公司規畫,考慮依3個國際航空聯盟做分配,相同聯盟的航空公司分配在相同航廈,航空公司不但節省成本,作業更有效率,也方便旅客轉機。

現在全球有3大航空聯比價盟,台灣兩大航空公司中,華航屬於天合聯盟,長榮航空屬於星空聯盟。

3大航空聯盟中,1997年就成立的星空聯盟有27個成員,其中中國國航、全日空、新加坡航空、聯合航空、土耳其航空、泰國航空及深圳航空出清特賣飛台灣。

天合聯盟在2000年成立,共有20個成員,其中中國東方航空、中國南方航空、達美航空、大韓航空、荷蘭航空、廈門航空、越南航空飛台灣。

寰宇一家是在1999年成立,共15個成員,其中飛台灣的有國泰航空、日本航空與馬來西亞航空。

目前桃園機場第1及第2航廈,可服務的年旅客量分別是1500萬人次與1700萬人次,但去年旅客量已逾3800萬人次,平日航廈人潮已多,假日更顯擁擠。

桃機第3航廈設計可服務旅客量4500萬人次,預計明年第1季動工,2021年完工啟用。

桃機公司說,依航空聯盟分配航廈是方案之一,也會請航空公司表達意見,最遲2018年就要定案。1051113

下面附上一則新聞讓大家了解時事

12日獲悉,韓美日正在製定相互補充的單獨對朝制裁方案,希望通過“三國協助制裁”對正在核暴走的朝鮮施加壓力。 韓美日正在協商對中國丹東鴻祥實業這種向朝鮮出口核與導彈原料或幫助朝鮮從事非法金融交易的“第三國”企業進行製裁的方案。

目前,僅在佔朝中交易70%以上的丹東,像鴻祥這樣的企業就有15-16個。 中國企業中,通過和朝鮮的交易掙錢,同時向韓美日擴展業務的“腳踩兩隻船”的企業很多,這次要向這些企業施加壓力,讓其在“朝鮮或韓美日”中做出選擇。

外交消息人士當天表示:“韓美日正在協商發揮協同效應的對朝單獨制裁方案。”“就像參加同一項考試的人一起學習效果會很好,具有(對朝制裁)相同想法的國家之間正在對製裁內容進行比較和連繫,尋找能收到擴大效果的部分。”

同時,韓國政府還計劃大幅加強對朝海運制裁。 原本禁止外國船舶在朝鮮停靠後6個月內在韓國進港,目前正在推進將這一期限延長至1年的方案。 政府計劃加強對朝的人員和金融制裁名單。

政府消息人士說:“我們希望通過三國協助制裁,堵住安理會對朝制裁的'漏洞'。”朝核六方會談首席代表、外交部韓半島和平交涉本部長金烘均當天表示,朝核問題是就像“'架在我們下巴上的匕首'” ,“需要採取不同以往層面的其他特別手段來應對。”

據悉,如果聯合國針對朝鮮第五次核試驗的製裁決議長期化,韓美日將先行宣布“三國協助制裁”。 政府消息人士透露:“很多人預測,美國將在下月8日大選之前宣佈單獨的對朝制裁。”“很可能動用間接抵制(制裁和朝鮮進行交易的第三國機構與個人)。”

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