特賣為了購買 漆器店 HATASHIKKITEN - 密封罐 TUTU M (咖啡色)我去逛了幾家百貨或商場
但都沒有讓我滿意的,因為看到的不是價格偏高不然就是品質不太讓我滿意,後來讓我在這裡發現了 漆器店 HATASHIKKITEN - 密封罐 TUTU M (咖啡色)真是太開心了
簡直可以說是賺到了,因為價格合理也不用為了購買 漆器店 HATASHIKKITEN - 密封罐 TUTU M (咖啡色)
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商品訊息描述
Col.
畑漆器店所擁有的系列品牌之一，是由日本新銳設計團隊MUTE所設計的工藝品。
色彩的運用搭配天然質感，為日本傳統工藝開啓新視覺。
Col.系列使用"山中漆器"傳統技術，打造現代多功能木製器皿。
懸軸切削為山中漆器裡重要的傳統工法，是將完整原木雕塑成型，
而此系列就是以這百年傳承技法，勾勒出原木本身的自然樣貌與工藝價值，秒殺商品
並使用年輕活潑的顏色搭配和現代的外型給予Col.獨特的存在感
山中漆器 - 四百年傳承，國家指定的石川縣傳統工藝
本月優惠
起源於公元16世紀下半葉。當時一批持有伐林許可的工匠，為了尋找製作漆器用的優質材料，移居到加賀山中溫泉上游20公里處，展開四百年的工藝傳承。"山中漆器"生產盛湯汁用的容器、托盤等日用品，並為前來山中溫泉的遊客製作禮品。在發展溫泉業的同時，漆器業也得到了發展，作為較早開始引進技術和原料開發的現代漆器而揚名聲在外。
19世紀上半葉，"山中漆器"又引進了"泥金畫"技術（即在漆還未乾時撒入金粉、銀粉等，並在上面繪製圖畫）。這一時期的塗漆技術和"泥金畫"技法的傳承，奠定了現在漂亮的"山中高泥金畫"的基礎。目前，"山中漆器"的製品有托盤、重箱（盛料理用的套餐容器）、茶道器具等。 1975年，"山中漆器"被指定為國家傳統工藝品。
TUTU
是以盛放有氣味物品開發的Col系列產品。
為了盛放有氣味的物品，在蓋子接合的地方特別注重接合的密度。當蓋子輕放於瓶口時，瓶蓋會如同真空罐緩慢下降，以擠壓出內部多餘空氣。對於盛放茶葉和線香都有很好的氣密效果，對於濕度和氣味都有很好的隔離。
團購
Col.品牌的產品採用的塗料為食用級塗料，不僅無毒且可以承受溫度較一般塗料高，請安心使用
暢銷熱賣商品規格
/ 尺寸 /φ62 x H117 mm
/ 材質 /栓木
/ 產地 /日本
使用及保養：
1.清洗時使用清水及布或海綿等柔軟器具，請勿使用堅硬器具刷洗，購物
會使表面塗料磨損，降低使用壽命，洗後請立即用乾布差乾，
切勿長時間浸泡於水中。
2.本產品不適用於洗碗機，烘碗機，微波爐或烤箱。
3.此系列產品皆以天然木材手工製成，每件均有其獨特木紋，
木紋顏色會因時間有所改變，顏色改變是木材特性，請安心使用。
商品訊息特點
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中國時報【林宏聰╱高雄報導】
高雄國際航空站今年國外旅客上看510萬人次，已將近設計容納量，航空站正評估重建國內線航廈，撥出4分之3，增加10個停機坪供國際線使用，估計興建費用約100多億，若經中央核准，落成後，容納量可望提升至1000萬人次。
高雄國際航空站副主任孫翼中指出，去年小港機場國際旅客486萬人次，今年大陸線降溫，元月至10月旅客數減少10％，10月起陸續取消鄭州、徐州、常州、三亞、太原、青島、合肥等7條二線城市航線。
然而，因泰國、越南等東南亞旅客小幅增加，加上日韓旅客大增超過10%，因此尚可補足大陸客缺口，今年國外旅客上看510萬人次，離小港機場國際線航廈600萬人次設計容納量已不遠。
他表示，小港機場國際線航廈擴充上有限制，目前僅45個停機坪，尖峰時間總是人滿為患，因此航空站正評估重建國內線航廈，留4分之1給國內航班，其餘撥給國際線使用。
孫翼中說，這項計畫預計斥資上百億，落成後預計在2035年前可增加10個停機坪，容納量可大幅提升至1000萬人次，他樂觀評估，兩岸來往雖暫時冷凍，也許過一陣子氣氛回溫，航空站要為將來快速成長的旅客做準備。
（中央社記者林宏翰高雄29日電）徐生明少棒賽四強賽，台中力行主將李以諾單場雙響砲，但南韓水踰少棒在5局下半大逆轉，終場水踰9比8獲勝，闖進冠軍賽。
台中力行少棒4棒李以諾首局2分砲，在四強賽一開賽就取得領先，到5局上還以6比3領先。但水踰少棒在5局下攻勢連連，175公分、90公斤的安相恩2局陽春砲、5局二壘打，水踰隊5局下打完反倒9比6領先。
6局上力行少棒最後進攻機會，李以諾敲出2分砲，單場雙響，力行追到只落後1分。但最後在二壘有人的情況下，力行連兩棒遭到三振，輸掉比賽，稍後與南投新街國小爭第3名。
李以諾能投能打，還能守游擊，這次賽會已經敲5支全壘打，他的父親是前職棒球員李錦華。
水踰少棒首次參賽，闖進冠軍賽，下午與台東豐田爭冠。客家電視台主播徐展元在場，打趣喊出「好想贏韓國」的口號。1051129
下面附上一則新聞讓大家了解時事
中國時報【楊漢聲╱花蓮報導】
延宕多時的台9線花東路段拓寬工程，在立委徐榛蔚爭取下，行政院已專案計畫核定，從106年度起至113年分年共編列總金額99.6億預算推動台9線花東路段拓寬，其中台9線253K至260K路段因拓寬路線需使用台鐵土地，工程無法動工，總算6日在徐榛蔚協助下，成功解決土地撥用問題，工程將順利進行。
6日徐榛蔚特別安排現場會勘，立委徐榛蔚鳳林服務處主任賴泓銓、台灣鐵路管理局花蓮工務段段長姜登凡、鐵路改建工程局段長薛文城、公路總局第四區養護工程處主任沈清瑞及相關人員，皆出席會勘。
會後確定253K工程北端用地無影響雙軌化用地，公路總局將在20日召開相關會議後辦理撥用，260K南端則於可能重疊部分施做綠美化，讓拓寬工程順地進行。
徐榛蔚表示，過去台9線花東路段拓寬工程，因為和全國省道養護興建共用經費，導致工程斷斷續續，花蓮至台東路段遲遲無法全線拓寬，她上任立委後立即提案拓寬，並向馬政府及新政府全力爭取，終於獲得行政院專案計畫核定99.6億經費來拓寬。但現正進行的拓寬工程用地，卻與台鐵保留給未來花東雙軌化工程所需用地重疊，導致土地撥用問題影響拓寬工程進行。
會勘後釐清253K工程北端用地無影響雙軌化之用地部分，公路總局將在20日再召開相關會議後辦理撥用，而260K南端部分則於可能重疊部分先行施做綠美化，保留雙軌化可能用地，讓拓寬工程盡速動工，及未來花東鐵路雙軌化都可以順地進戰利品行。
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