這幾個月為了拼專案獎金~可以說沒什麼時間能好好休息

還好我的努力有了收穫,讓我獲得了專案比賽的第二名

嘿嘿~~真是太開心了,獎金拿到手後當然要好好的補償

一下自己這幾個月的辛勞囉!!!!

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(中央社記者王鴻國基隆市30日電)基隆市長林右昌今天會勘旭川河口發生油汙的情形2017,當場指示環保局與消防局派員乘小艇勘查,瞭解真正原因並追究相關責任。

林右昌指出,油汙產生氣味非常重,環保局昨天派員與中油、軍方循沿線查察管線狀況,南榮河靠右側的上游在未加蓋的路段,沒有油汙狀況發生;疑似在中游加蓋段產生油汙,原因尚待調查。

由於訊號易遭遮蔽,遙控機具無法進入。林右昌當場指示環保局與消防局派員進入勘查瞭解真正原因,以利進行後續因應處置。等到查清事發原因與證據,除進行後續應變處置,也會追究相關責任。

環保局表示,昨天上午接獲民眾通報發現,海洋廣場旁旭川河出海熱賣中匯流處水面有油花漂散、且傳出刺鼻廢油氣味,立即派員前往事件現場稽查,並同時進行現場水質檢測及油污採樣作業。

環保局表示,為避免油污擴散至港區內,除在河港銜接處布設攔油索,稽查人員針對旭川河、西定河及南榮河沿岸,追查可能肇生的污染源,從源頭進行立即性控管,避免污染持續擴大。1051130

【記者謝政儒台北報導】民航局今日表示,航權是屬於國家的稀有資產,對於復興航空無預警停航,遲遲未能改善,違規情節重大,基於維護公共利益,民航局上週已依民用航空法相關規定通知復興航空將停止該公司所有國內、國際與兩岸航線定期及不定期航空運輸業務之營業,後續民航局將就復興航空公司105年11月29日所提出之陳述意見書,依相關行政程序處理。惟該公司仍持有民用航空運輸業許可證,若該公司仍有繼續經營之意願,得依規定重新申請航權分配。

針對復興航空11月22日宣布無預警停航,民航局已持續要求復興航空公司妥善處理與照顧旅客及員工權益,其中在復興航空之員工權益及工作部分,交通部亦呼籲復興航空經營者應格外予以重視且妥善處理,並將對停航後收回的航權儘速重新分配,而民航局亦樂見相關業者積極參與協助僱用,減輕員工生計壓力,為此,民航局已協調國籍相關航空公司辦理機師招募說明會,並盡力吸納該公司員工,後續復興航空如有須協助事項,交通部及民航局均將依法予以協助。

復興航空無預警停航,造成廣大已訂位購票旅客權益之損害,基於公共利益及確保飛航服務不中斷考量,民航局已依行政院105年11月23日會議決議,陳報交通部同意依民用航夏日活動 空法第59條及第60條指定中華航空公司暨其轉投資之民用航空運輸業短期接替復興航空公司所有航線(金門至馬公航線外)之飛航服務,此係維護公眾利益旅客權益的必要措拖。

再次呼籲復興航空公司董事會及主要股東應負起企業社會責任,妥善處理與照顧旅客與員工權益。

(自立晚報20161130)

下面附上一則新聞讓大家了解時事

(中央社記者汪淑芬台北2日電)桃園市政府今天公布機場捷運票價,台北到桃園機場單程新台幣160元,只比國道客運貴一些。目前經營台北機場客運班次最多的國光客運研議降價。

機捷台北機場直達車,行車時間約35分鐘,比客運快且不怕塞車,票價雖高於客運,對民眾仍有吸引力。

目前,國光客運每天來回共200班台北桃園機場客運,全天24小時營運,是機場路線班次最多的客運業者。

國光客運總理吳忠錫說,國光客運從台北車站到桃園機場單程票價是125元,若買來回票則是230元,但機捷的票價只比客運貴一些,確實會對國道客運的機場路線有影響。

吳忠錫說,確有研議機捷通車後調降機場路線票價,但仍未定案,目前以做好對旅消耗品 客的服務為努力目標。

長榮集團所屬長榮國際儲運也有經營台北到機場客運,每天69班,台北桃園機場的班次從清晨5時至下午4時45分,桃園機場到台北從凌晨零時到深夜12時,單程票價124元。

長榮國際儲運說,機場捷運台北始發站在西區,長榮國際儲運台北發車點在東區,客源不太一樣,且很快就能上高速公路,但也會研議票價調整。

國光客運機場行車時間最快約45分鐘,長榮國際儲運平均40分鐘。

另大有巴士台北到桃園機場的班次也是凌晨營業至深夜,有不同的出發點,但都會中停飯店,以台北市府站出發為例,會停福華飯店,票價145元;若從台北車站發車,只要90元,但要停晶華酒店、國賓飯店、圓山飯店,到機場時間至少要1小時以上。1051202

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