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中國時報【倪浩倫╱台北報導】

癌症最怕轉移,一旦轉移勢必降低治療效果,但新型免疫療法提供患者曙光。罹患黑色素癌的黃先生,腫瘤轉移20多處,一度放棄治療,最終決定接受新療法拚活命;另名混合性肝細胞及膽管癌患者李先生,腫瘤轉移到淋巴腺及腹膜,同時接受新療法和質子治療,兩人腫瘤均已消失,只是花費均逾百萬元。

收治該2名病例的長庚醫院免疫腫瘤學卓越中心主任張文震解釋,正常人體內的免疫系統隨時都在作用,清除變性、突變的細胞,但癌細胞內的特定分子會「抑制」免疫系統,導致其功能異常,癌細胞便得以自由增生、轉移;該新型免疫療法透過藥物,解除癌細胞對免疫系統的抑制,達到反抑制效果,讓免疫系統恢復正常、進而消滅癌細胞。

目前該新型免疫治療藥物,在國內已通過黑色素癌、肺癌的適應症申請。桃園長庚副院長楊政達說,上述兩種癌友經醫師評估適合後,便可在第二線施以該新型免疫療法;但若是像李先生等其他癌別患者,在手術、化療、放療等傳統療法均無效,且經評估適合的情況下,可透過專案申請。

黃先生說,自己過去經多次化療、放療,但癌細胞仍轉移到全身,萬念俱灰,太太雖不斷鼓勵他,卻也暗地難過的替他準備後事,但在接受新型免疫療法後,全身腫瘤都已消失,目前已恢復體力,還能和親友一同爬山。

楊政達提醒,該治療目的是讓免疫系統「解除封印」,故不適用曾接受器官移植、或有自體免疫疾病等患者;B肝、C肝比價的患者用藥過程也要嚴密監控。

張文震補充,該新型免疫療法是以「體重」計量和計價,1次療程約3個月,因尚未納入健保,每月藥費約20~30萬元,對一般家庭負擔大。李先本周優惠生2周治療1次,起先1針約50萬元,但現已陸續降到12.5萬元,再搭配質子治療,年初至今花費逾500萬元。

(中央社記者邱俊欽桃園2日電)國人出國風氣盛行,香港、日本成田機場等地到市區鐵道運輸應該多少錢?面對國內引頸期盼的機場捷運即將上路,從桃園機場搭到台北市,以新台幣160元計算,價格並沒有偏高。

「香港機場快線」連接香港國際機場及香港商業中心區最快捷的交通工具,也是不少到香港的遊客前往尖沙咀、中環等地的便捷交通工具。旅客由香港機場前往位於中環的香港站約需24分鐘,全長35.3公里。機場到九龍站,單程港幣90元,機場到香港站,單程港幣100元。

若以日本的成田機場來看,由於東京都很大,從成田機場搭車可以前往東京車站,或者上野、日暮里等站,則有不同的鐵道運輸,包括京成電鐵特急列車、Access特急、京成本線特急可以選擇。以京成本線特急計算,單程從成田機場進入上野,時間41分鐘,為2500日圓,若採搭京成本線的慢車,則為1035日圓,時間約70分鐘。

反觀即將開通的機場捷運,從桃園機場第二航廈A12站直達台北A1站,長達34.8公里,直達車35分鐘,普通車約42分鐘,票價均為160元,如果以國際觀光客的角度來看,160元並不算高。

由於機場捷運並不是鎖定在某一個城市中的可刷卡 捷運系統,而是橫跨台北、新北、桃園,桃園捷運公司定位為「城際鐵路」(橫跨城市與國際機場)的交通運輸,因此也無法單就大眾捷運法來規範。

桃園捷運公司表示,如果依據大眾捷運法計算公式擬訂,並完全以營運成本為基礎,計算出來的票價從A1台北站到機場價格高達270元,但是考量捷運沿路仍有許多民眾通勤搭乘,明顯超出民眾負擔,也無法發揮機場捷運建設效益。

在考量北北桃生活圈已經形成,機場捷運扮演串連北北桃居民往返運輸工具,為照顧到台北、新北、桃園南來北往的居民,則推出各項折扣方案,除了方便國外旅客外,也希望能照顧到機捷沿線的通勤民眾。

若比較鄰近台灣的幾個機場,各項鐵道、捷運公司都會推出各項優惠國際旅客的方案,包括結合類似悠遊卡等優質服務,相信對於台灣第一條機場連外的鐵道運輸而言,未來勢必還有許多方案會陸續進行。

由於桃園捷運公司為百分之百政府出資成立,依法為財務自主、盈虧自負、企業化經營的公司,如果票價降低無法合理反映經營成本,將會導致財務虧損程度擴大,若有相關單位提出要求降價,桃園捷運公司也認為,應以尋求中央政府編列預算補貼為前提。1051202

下面附上一則新聞讓大家了解時事

針對民航局前局長張國政今天(29日)表達接手復興航空的意願,交通部政務次長王國材表示,張國政所說的內容非常空泛,既不知接手團隊是誰,也不清楚要拿出多少資金。但華航明年2月中的短期救援任務結束後,所有航班就必須恢復正常運作,因此,除非張國政今天下午就能端出具體方案,否則復興航空航權分配作業已經箭在弦上。

王國材說:『(原音)那我們的航權分配在明年,就是華航這個短期救援在2月15日以後,必須要恢復到常軌。所以我們現在收回航權,重新分配,是我們現在民航局很緊急的一件事情,所以現在都已經在談。因為第一個,航權的分配需要時間;第二個,每一個分配完以後的航線,都要花大概30天到45天的時間。所以等於我們現在這段時間已經在跑,沒辦法因為他一個很空泛的計畫,停止我們航權收回的工作。除非說今天下午,他能夠提出一個讓我們覺得是具體的方案,要不然我們為他而停,那明年影響太多人的權益,不行。』

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